这就对算力的要求就降到很低，盐湖盐可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，盐湖盐达到6000家。盐湖盐海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他当天还认为，盐湖盐目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。财报显示，盐湖盐去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。记者了解到，盐湖盐其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

对于线下开店计划，盐湖盐高禄峰对《华夏时报》记者表示，盐湖盐九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。2015年，盐湖盐成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

事实上，盐湖盐电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，盐湖盐当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他认为，盐湖盐虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。实际上，盐湖盐从去年下半年开始，盐湖盐随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，盐湖盐曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，盐湖盐其中前往香港的短途航线历时3天2晚，盐湖盐将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

同时还增设了中文指引牌，盐湖盐并安排数十名中文服务大使提供现场服务，盐湖盐提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，盐湖盐MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，盐湖盐MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。